Guna meningkatkan pelayanan demi keselamatan penumpang, PT KAI memperkuat proteksi petir dan sistem grounding sebagai upaya mitigasi di musim penghujan.

Manajer Hukum dan Humas KAI Daop 9 Jember, Cahyo Widiantoro, Kamis (18/9/25) menyampaikan, keselamatan perjalanan kereta api tidak hanya bergantung pada sarana dan prasarana lintasan, tetapi juga pada keandalan peralatan persinyalan dan sistem telekomunikasi.

Cahyo mengatakan, sistem persinyalan dan telekomunikasi merupakan tulang punggung keselamatan perjalanan kereta api. Peralatan ini berfungsi mengatur lalu lintas kereta dan memastikan koordinasi antar petugas berjalan aman serta efisien.

Namun, perangkat vital tersebut sangat rentan terhadap gangguan alam, terutama sambaran petir yang dapat menimbulkan induksi listrik berbahaya.

Di wilayah Daop 9 Jember, sistem proteksi petir dan grounding terpasang pada gedung perangkat persinyalan, telekomunikasi, serta tower atau BTS (Base Transceiver Station). 

Standar pengukuran yang digunakan cukup ketat, yakni antara 0–1 Ohm untuk memastikan perangkat tetap aman. Selain itu, arrester sebagai pengaman tambahan juga dicek secara berkala, dengan indikator warna hijau sebagai tanda kondisi masih baik.

Beberapa wilayah yang tergolong rawan terhadap petir di Daop 9 Jember antara lain Grati, Bangsalsari, Gunung Mlawang Klakah, dan Gunung Gending Mrawan, yang juga menjadi lokasi tower atau BTS KAI. Meski rawan, perangkat di wilayah tersebut tetap terjaga melalui perawatan rutin yang konsisten.

Selain sistem proteksi petir dan grounding, KAI juga memperkuat koordinasi antar satuan kerja untuk mengantisipasi potensi gangguan. Teknisi di lapangan disiagakan penuh, terutama di jalur dengan intensitas perjalanan tinggi.(thn)